新材料是制造业的“骨肉”与“粮食”，也是“制造大国”迈向“制造强国”的关键变量。苏创投集团近期围绕新材料方向投资布局了星翰新材料、育材堂、中科泰达、西百克——聚焦光伏材料、先进钢铁材料、核能材料、航空复材四个方向，在企业最需要中试验证、客户导入、首批次应用和量产现金流的时候，提供资本与产业协同，以耐心资本服务制造强国和产业链安全。

从光伏材料看，光伏降本进入深水区，导电浆料这类“入口材料”虽用量不大，却直接影响电池转换效率、银耗及N型电池迭代，愈发关键。星翰新材料正聚焦低银化与高端银粉国产化持续攻坚。星翰通过自研银包覆技术，攻克铜颗粒表面均匀包覆银层的“柯肯达尔效应”难题，将银壳厚度降至30纳米，支撑10%银含浆料量产，较此前35%银含浆料大幅降本。公司同时推进银包镍等更低银含量乃至无银方案。

星翰还采用湿化学法稳定量产150—200纳米MLCC用镍粉；在焊锡膏领域，是国内仅有的两家具备T6以上超细粉量产能力的企业之一，打破国外企业长期垄断。

先进钢铁材料方面，育材堂核心定位不是“炼钢”，而是聚焦钢的合金体系、纳米微观结构、缺陷管理、极端强度下的连接与成形工艺，通过专利授权连接钢厂，并将技术转化为一体化激光拼焊门环坯料、电池底护板等车身产品。

育材堂颠覆“厚度决定防腐”认知，将镀层厚度主动大幅减薄，创新的镀层微结构使韧性提升20%，技术已向国内外钢厂进行专利许可，并在多类车企认证或装车。同时，推动更高强度钢落地量产。行业主流热成形钢为1500MPa，育材堂联合高校、车企破解汽车钢“更强就更脆”的矛盾，研发出2200MPa超强钢，抗拉强度提升40%而韧性保持相当，已通过多家头部车企认证并实现规模化量产。

核能材料看，可控核聚变被视为能源革命的终极方案，主流氘-氚路线走向工程化，必须实现氚自持——氚无法天然供给，需在包层中由中子轰击锂-6持续生成，铍则承担中子倍增功能。中科泰达正攻克这一最底层的“材料卡脖子”难题。

传统汞齐法污染严重，中科泰达创新采用溶剂萃取法，依托自主研发的高效离心萃取装备，攻克锂同位素分离难题。该方法被认为是最有望实现无毒、高效分离的工业生产路径，核心工艺及专用装备均自主掌握。核聚变堆所需纯度≥99.99%的核纯级铍长期依赖进口，国产铍材在提纯与成形上存在痛点。中科泰达掌握多级真空蒸馏提纯技术，使铍纯度达到99.99%以上；2025年又申请高纯铍制备专利，可将纯度进一步提升至99.995%以上。

航空复材上，大飞机和eVTOL都需要减重，但难点不仅是复合材料本身，更在于能否以高节拍、低成本、可认证的方式制造机体结构。西百克从无人机、eVTOL和商用飞机复材结构切入，覆盖设计仿真、零部件成型、部件装配和整机总装，已与eVTOL整机企业形成供应商合作。

西百克是国内较早开展热塑性复材航空应用验证的企业，研发试制良品率稳定在99%以上，效率提升30倍、成本下降达60%，并自主研发热塑性铺丝头，实现设备自主突破。企业2025年5月获航空业质量管理体系认证；2026年1月完成数千万元Pre-A轮融资，苏创投参与投资，助力其从“实验室”到“工程化”的关键一跃。

（苏报融媒记者 陆晓华 通讯员 苏创萱/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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