昨日，晨光铺满淮河航道，信阳港·淮滨中心港作业区内机械轰鸣、车流不息，一派热火朝天的景象：龙门吊来回起落，整齐码放集装箱；满载钢带的重型货车接连驶入港区，卸车、转运、装船多条流水线同步作业；一旁粮食专用泊位上，传送带飞速输送新收的小麦，千吨货轮整装待发。整座港口将按计划全天候满负荷运转。

“船还没靠岸，泊位、龙门吊、装卸班组全部提前就位，大货车直接对接船舱，基本不用落地停留，整体流转效率提升一大截。”现场调度负责人任方志站在泊位边，望着往来不停的货轮与货车，道出港口如今高效运转的全新面貌。据他介绍，2026年上半年，淮滨中心港货运数据迎来爆发式增长，货物、集装箱两项吞吐量指标双双刷新开港同期纪录，淮河内河航运价值全面释放。

淮滨中心港调度负责人蒋鑫一边巡查作业线，一边介绍当下繁忙的货运态势：“目前，港口集装箱、工业钢带货源充足，所有常态化航线满负荷运行，日均装卸集装箱超200标箱，工业原料运输量持续走高，多个泊位同步开工，作业效率持续维持高位。”

高效运转的背后，是一套精细化前置调度体系。港口提前统筹泊位、机械设备与人力，船舶抵港前完成全部筹备工作，实现货物即到即卸、即卸即装，极大压缩中转等候时长。任方志对此深有感触：“以前货物滞留、车辆排队的情况大幅减少，如今大车满载货物进港，卸完直接离场，货物待运时间压缩至最短。”

工业货运势头火热的同时，夏粮外运场景同样亮眼。今年本地2万余吨优质弱筋小麦集中经由淮滨中心港水运外销，运粮车辆有序排队，自动化设备不间断输送粮食装船，货轮顺淮河直下，运往长三角地区。低廉的水运成本、快捷的周转速度，吸引大批省外粮油客商扎根港区。

安徽省金桥粮油贸易有限公司采购负责人宣己正在现场跟进小麦装船工作，他算了一笔物流账：“淮滨本地弱筋小麦口碑好，市场需求旺盛，这批小麦将全部发往江苏、浙江各大加工厂。今年港口周转速度快，收购当日就能完成装船发货，水运运费比公路运输费用便宜近一半，大幅降低大宗粮食贸易成本。”

亮眼的数据印证港口发展质变。上半年，淮滨中心港完成货物吞吐量81.5万吨，同比增长236.78%；集装箱吞吐量38304标箱，同比增长317.21%，超额完成上半年任务，创下2022年开港以来同期最好成绩。港口正式告别培育起步阶段，进入规模化、集约化、高质量发展新阶段。

成绩的取得，源于全方位运营提质升级。港口持续加密内河集装箱航线，打通公铁水多式联运“一单制”物流通道，搭建起连接中原腹地、直达江海的运输网络；持续优化装卸流程，叠加水运配套扶持政策，降低企业物流成本；不断拓展多元货源，在钢材、粮食等传统大宗货物之外丰富运输品类，货运业务辐射整个淮河生态经济带。同时，坚持党建引领安全生产，严格落实全流程安全管控，上半年实现安全生产零事故，为货运增量保驾护航。

市淮河港口集团有限公司副总经理黄明明表示：“上半年取得的这些亮眼成绩，是淮河黄金水道潜力的直观体现。下一步，我们将深挖上下游货源市场，升级码头装卸配套设施，完善多式联运全链条物流体系，持续扩大货运业务辐射范围，全力冲刺全年经营目标，依托淮河水运优势，助力豫东南工农业产品通江达海、销往全国。”

千帆竞渡，货通南北。飞速增长的吞吐量，不仅是淮滨中心港发展的亮眼注脚，更是信阳依托内河航运打通对外开放通道、带动区域产业发展的生动实践。乘着淮河航运发展东风，豫东南对外开放与物流产业发展正持续跑出加速度。​（李汶哲）

编辑：翟存鸣

审读：高原

审核：胡瑜珊

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