近日，苏州港航码头上演别样一幕：一架工业级无人机腾空而起，掠过江面，将物资精准投送至航行船舶甲板。无需船只靠岸停泊、调度等待，空中配送高效完成。承担这一作业任务的无人机，由本土企业时代飞鹏研发制造。眼下，这类低空应用场景在苏州不断落地，本土无人机企业的装备与技术，正悄然融入城市日常运转。

时代飞鹏无人机。苏报融媒记者 王安琪 实习生 周群/摄

“以往船舶装卸物资，必须完成靠岸、调度、停泊等一系列流程，耗时久、成本高。现在我们用无人机开展岸船物资直送，直接省去多个环节，为临港物流大幅降本增效。”站在作业现场，时代飞鹏副总经理韩玉红向记者介绍，除了港航运输，无人机医疗物资转运也已在苏州多点实现。比如在苏州市立医院，小型无人机穿梭于各个院区之间，快速运送血液样本、急救药品等物资，有效避开城市道路拥堵，牢牢守住医疗急救“空中通道”。

多元应用场景的背后，是本土企业扎实的技术硬实力。就在不久前，企业联合东南大学研发的恶劣环境雷达—视觉耦合自主导航系统，一举拿下第51届日内瓦国际发明展金奖，这一成果也成为企业技术突破的亮眼名片。谈及这项获奖技术，韩玉红透露：“传统无人机高度依赖GPS卫星导航，一旦遇到浓烟、大雾、粉尘或是信号盲区，很容易失去准头，甚至无法正常作业。我们这套系统彻底摆脱了对外部卫星信号的依赖，相当于让自主导航能力‘长’在无人机的大脑里。”据她介绍，该技术融合4D雷达与视觉感知能力，可实现厘米级精准定位与自主避障，哪怕在黑夜、沙尘等极端环境下，无人机依旧能稳定飞行，在复杂场景中同样可以安全作业。

时代飞鹏无人机。苏报融媒记者 王安琪 实习生 周群/摄

依托核心技术，时代飞鹏打造出大、中、小型无人运输机完整矩阵，覆盖支线、末端全物流场景。“我们有固定翼、复合翼、旋翼等多种机型，不同载重、不同航程的产品相互搭配，形成远中近结合、高低速互补的装备体系。”韩玉红介绍，旗下FP-98“狮子座” 大型固定翼无人运输机，是国内首款拿到民航 TC+PC 双证的大型机型，最大载重超1.5吨，是城际支线物流的主力装备；载重100公斤的 “射手座” 垂起复合翼无人机，适配山区、海岛运输，已在中东阿曼完成首次演示飞行；专攻末端配送的小型无人机，则扎根苏州城区，深耕城市配送、医疗运输等民生场景。

多款硬核产品奔赴全国乃至全球各地，落地一系列标志性应用场景。记者了解到，飞鹏无人机曾完成琼粤跨海货运试验飞行，500公斤鲜活虾苗3小时直达目的地，运输时长较传统方式缩短9小时，虾苗存活率达100%；还顺利完成西藏林芝至四川绵阳1200公里高高原航线飞行，穿越喜马拉雅山脉西麓，在海拔近7500米的复杂环境中完成物资运输，创下行业先例。此外，陕西、内蒙古、重庆、吉林等地，也相继落地城际货运、应急救援、邮政末端配送等项目。海外市场上，“射手座”无人机在高温、强沙尘环境中稳定作业，实现中国低空经济解决方案的海外体系化落地。

时代飞鹏无人机。苏报融媒记者 王安琪 实习生 周群/摄

在韩玉红看来，企业的成长，离不开苏州优质的产业沃土。苏州是工业重镇，电子信息、高端装备、新材料等产业链十分完备，从航空级线束到各类零部件，本地配套企业都能高效协同，大幅提升研发与生产效率。“低空经济是新质生产力的重要载体，行业正从‘能飞’向‘智飞’全面迈进。”韩玉红表示，接下来企业将继续深化与多所高校的产学研合作，持续攻关前沿技术，不断拓展应用场景，同时发挥链主引领作用，助力苏州打造千亿级低空经济产业集群，为城市智能制造与经济高质量发展持续贡献“空中力量”。（苏报融媒记者 王安琪 实习生 周群/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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