信阳日报全媒体记者 高晶晶

2月25日，在G220淮滨淮河大桥改建工程现场，原有的旧桥不见踪迹，临时栈桥上车辆稳稳地行驶，桥下货轮从容地穿越。

“我们用不到两个月的时间完成了原有桥梁拆除工作，”淮河淮滨段航道提升工程一标段项目经理部总工程师刘团结介绍，“现在正在进行斜拉桥主桥主墩的桩基施工准备，填土筑岛，各项工作都在向前推进。”

据了解，该项目属于淮河淮滨段航道提升工程的一部分，淮滨段航道途经淮滨县、潢川县、息县境内。起点位于潢川县白露河口，终点为息县闾河口。目前可通航航段为四级航道，常年可通行500吨级船舶，丰水期可通行2000吨级船舶。

淮滨淮河大桥又称淮河一桥，位于淮滨县以南，始建于1988年，长1108.35米，经过2008年扩建总长2313.72米，桥宽12米，通航净宽34米，净高3.96米。如今十几年过去，桥上时有堵车，桥下大型船舶通航受影响。

改建后的新桥，按照三级航道标准设计，桥梁主桥采用独塔斜拉桥，采用单孔双向通航，通航孔实际通航净宽125.96米，通航净高大于10米，可以满足3000吨级船舶通航，破解淮河航运瓶颈，为豫东南区域发展提供交通支撑。

“新桥全长2750米，桥面宽24米，设计有双向四车道，两边各2.75米的非机动车和人行道，相比旧桥拓宽一倍。”刘团结说，“新桥建好后，将能很好地改善两岸群众出行条件，实现区域水陆交通顺畅。”

编辑：何海荣

审读：翟存鸣

审核：常征

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