2月13日，苏州高铁北站新时代建筑工人社区内，一座集电动自行车与汽车充电于一体的“全电共享·安全绿色充电车棚”正式建成投用。这座被工友们亲切称为“工友车棚”的设施，系统解决了苏州高铁北站扩建工程一线建设者“充电难、充电贵、充电不安全”的切实困扰。

全电共享绿色“工友车棚” 国网苏州供电公司供图

下午5点左右，走进新建成的充电区，只见蓝顶光伏板在阳光下熠熠生辉，车棚内充电桩排列整齐、标识清晰。电动自行车充电区设有3座光伏车棚、60个智能充电口，电动汽车区则配备12台充电桩，填补了社区新能源汽车充电服务空白。整个区域集智能充电、烟感预警、视频监控和消防设施于一体，构建了“充电—防护—管理”闭环的高标准安全空间。现场，多名工友结束了一天的忙碌，正有序扫码充电。“充电很方便，手机一扫就能用，价格实惠还安全放心。”杨建民师傅是中铁北京工程局集团有限公司的钢筋工，他满意地说，“全国各地到处走，就数这儿最舒适。”

据了解，在建的苏州北站综合枢纽是苏州城建史上投资最大的交通枢纽项目，与之配套的“新时代建筑工人社区”，由中铁北京局、中铁建工等5个项目部组成，已有2500名工友入住，预计高峰时可容纳2.5万人，是目前苏州最大的建筑工人临时社区。

指导工友充电 国网苏州供电公司供图

2025年10月起，国网苏州供电公司开展走访服务，发现社区内原有充电设施分散、费用较高且存在安全隐患。为此，国网苏州相城区供电公司迅速成立专班和党员突击队，将“光储充”一体化技术进行集约化创新应用，快速推进车棚建设，及时解决这个“工人之家”的充电难题。

工友车棚 国网苏州供电公司供图

据悉，车棚坚持惠民导向，电动自行车充电统一按0.5元/度计价，费用透明，较以往大幅降低。其可持续运营的背后是一套创新模式：棚顶光伏年发电约4.5万度，绿电就地消纳降低能耗成本。值得一提的是，项目创新采用“梯次利用”光伏组件，即对性能良好的退役组件检测修复后复用，使度电成本比新组件降低30%以上，同时减少了固废与生产碳排放，实现了经济、环境效益双赢。

如今，“白天工地挥汗，傍晚社区充电”已成为苏州北站建设工程工友们的日常。“‘工友车棚’不仅解决了建设者的实际困难，也体现了政企联动、服务民生的温度，是优化营商环境和基层治理的创新举措。”国网苏州市相城区供电公司总经理王鹏表示，将持续总结推广此类经验，让城市建设者享受到更多安全、实惠、便捷的用电服务。（苏报融媒记者 惠玉兰 通讯员 黄飞英 顾禛奕/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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