“以前晚上回来绕三圈都找不到车位，现在有了共享车位，终于不用愁了！”家住昆山富康花园的居民王芳说起近日北门路757号停车场启用的错时共享服务，语气里满是欣慰。作为昆高新集团推出的便民举措，该停车场每日18时至次日8时向周边居民开放160个停车位，精准破解夜归“停车难”这一民生痛点。

政务停车场变身共享停车场。昆高新集团供图

随着城市化进程加快，居民汽车保有量持续增长，“一位难求”成为许多老旧社区的普遍困扰。尤其是建成年代早、规划车位不足的小区，夜间停车矛盾日益突出，夜归居民绕小区转圈找车位、挤占消防通道等现象频发。

“停车焦虑”这一民生痛点，被昆高新集团工作人员敏锐捕捉到。他们实地蹲点观察，与周边居民深度交流，历时一个月调研周边4个小区，发现两组关键数据反差：居民夜间车位缺口近200个，而政务停车场夜间空置率高达80%。

“如何把居民的痛点变成创新的起点？关键在于将闲置资源精准‘补’到民生缺口里。”昆高新集团旗下高新科技公司董事长、总经理顾一鸣表示，以群众需求为出发点，相关部门立即制定方案，积极探索“错时共享”新型管理模式：将日间服务政务办公的停车场资源，在夜间低利用率时段向居民开放，通过场景错配实现停车需求的动态平衡。

据介绍，此次共享车位严格执行昆山市政府指导价停车场收费标准，以透明政策和规范流程为双重支撑，既保障车主合法权益，又确保服务可持续运营。

闲置政务资源的“活水池”效应初步显现。19时，刚下班的居民李萌把车稳稳停进停车场，一脸轻松地笑着说：“5块钱能停一整晚，以前找车位至少耗掉半小时，现在够我陪孩子读两本绘本了。”

这不过是共享车位政策落地后，周边居民日常幸福感的缩影。从“一位难求”到“车位共享”，为城市治理现代化提供了温暖的民生样本。它既不是简单的“免费开放”，也不是市场化的“高价租赁”，而是通过精准对接供需、规范运营管理，实现了民生效益与资产效益的双赢。

“对集团而言，该创新举措既为存量资产价值提升开辟了新路径，也为国企担当践行社会责任提供了新范式。”昆高新集团副总经理罗一表示，集团计划在更多符合条件的停车场推广错时共享模式，通过需求调研、资源协调、数字化管理等手段，优化车位预约、缴费等流程，持续深化共享模式的价值延伸。（苏报融媒记者 周函/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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