为进一步方便市民停车，切实解决停车难问题，今年，苏州全市各级城管部门会同机关事务部门进一步盘活现有停车资源，按照“能开放、则开放”的原则，推动机关事业单位将内部停车泊位对外开放，鼓励有条件的企业、商业、居住社区等积极参与。截至目前，全市已提前完成新增4000个共享停车泊位的年度任务。

目前，全市有两种提供共享停车的主体，一是机关事业单位内部停车场错峰开放，二是商业停车场部分车位低价错峰开放。

近年来，苏州将景区、商圈、医院等重点区域周边的机关、事业单位停车资源进行整合，打破资源壁垒，在夜间和假期打开机关事业单位大门，推行停车泊位错时开放。目前苏州市机关事业单位已有2万个停车泊位实现错时开放。

例如，太仓市43家机关、事业单位2241个停车泊位错时开放。市民可以通过手机端进行预约入场，同时共享停车严格实行积分管理制度，只有通过实名注册并绑定车牌后，方可进入共享停车场；吴中区充分挖掘党政机关、企事业单位等停车资源，根据实际使用情况，对外提供错时共享停车服务，2023年全区新增共享停车点位15处，其中涉及机关单位停车场5处，共计泊位220个；吴江区充分结合机关事业单位“早上来、晚上回”“工作日来、假期回”的“潮汐现象”，排摸整合停车资源，两年时间分批实现了24家区级机关单位停车场“应开尽开、能开尽开”，区级机关单位停车场开放共享比例超过80%。

在商业停车场开放共享方面，全市各地针对商业综合体夜间停车泊位空闲的特点，推出夜间优惠包月停车措施，既提升商业综合体停车泊位利用率，还能最大限度满足周边市民停车需求，改善了居民小区夜间停车“一位难求”现象。

张家港市打造“港城夜泊”停车共享服务品牌，推动多个商业中心积极参与停车共享工作，加入“港城夜泊”的商业综合体，推出夜间免费或优惠停车福利，夜泊时间以外，执行原有收费标准，车主可根据实际需求自行选择；太仓市通过智慧停车平台实现商业体停车场“非营业”时段的差异化收费，有效盘活停车场闲置资源，在实行“商居共享”停车模式后，市民在夜间可享受优惠停车，真正让市民“停得到车，停得起车”，实现互惠互利。

（苏报融媒记者 璩介力 文/摄）

来源：引力播

编辑：翟存鸣

审读：陈晓军

审核：刘翔

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